长春市上台联营加油站改建项目
　　安全验收评价报告
　　建设单位：长春市上台联营加油站
　　建设单位法定代表人：夏延峰
　　建设项目单位：长春市上台联营加油站
　　建设项目单位主要负责人：夏延峰
　　建设项目单位联系人：张庆宏
　　建设项目单位联系电话：13904311279
　　2018年8月29日
　　
　　长春市上台联营加油站改建项目
　　安全验收评价报告
　　评价机构名称：吉林省吉泰安全技术服务有限公司
资质证书编号：APJ-(吉)-306
法定代表人：李春海
技术负责人：张莉萍
评价负责人：洪  瑞
评价机构联系电话：0431-81043455

　　
前  言
　　受长春市上台联营加油站的委托，吉林省吉泰安全技术服务有限公司对长春市上台联营加油站改建项目进行安全验收评价，并成立了安全评价小组。
　　根据《中华人民共和国安全生产法》、《危险化学品安全管理条例》、《危险化学品建设项目安全监督管理办法》、《安全验收评价导则》、《危险化学品建设项目安全评价细则》等相关法律、法规、标准、规程及委托单位提供的资料编制《长春市上台联营加油站改建项目安全验收评价报告》。
　　
目   录
　　1 编制说明 1
　　1.1 评价目的 1
　　1.2 评价对象 1
　　1.3 安全验收评价范围 2
　　1.4安全评价工作经过 2
1.4.1 前期准备2
1.4.2 安全评价2
1.4.3 与建设单位交换意见3
1.4.4 编制安全评价报告3
　　1.5 安全验收评价程序 4
　　2 建设项目概况 5
　　2.1 建设项目单位基本情况 5
　　2.2 被评价建设项目概况 6
2.2.1简述建设项目单位及投资比例、具体投资数额、建设项目性质情况6
2.2.2主要技术、工艺（方式）和国内、外同类建设项目水平对比情况6
2.2.3项目的地理位置、用地面积和生产（储存）规模8
2.2.4主要原辅材料和品种名称、数量，储存8
2.2.5 工艺流程和选用的主要装置（设备）和设施的布局及其上下游生产装置的关系8
2.2.6配套和辅助工程名称、能力（或者负荷）、介质（或者物料）来源10
2.2.7主要装置（设备）和设施14
2.2.8 总图运输及土建16
2.2.9危险化学品包装、储存、运输的技术要求及信息来源20
2.2.10 环保21
　　3 危险、有害因素的辨识结果及依据说明 23
　　3.1 爆炸、火灾中毒事故的危险有害因素及其分布 23
3.1.1爆炸、火灾中毒事故的危险有害因素及其分布23
3.1.2 造成作业人员伤亡的其它危险有害因素及其分布23
　　3.2加油站内爆炸危险区域的等级和范围划分 24
　　3.3重大危险源辨识结果、分布、监控情况 25
　　3.4危险化学品的物理性质、化学性质和危险性、危险类别及数据来源 26
　　3.5危险、有害因素的辨识依据说明 27
　　3.6其他危险类别辨识 27
　　4安全评价单元的划分及理由说明 28
　　4.1安全评价单元的划分结果 28
　　4.2划分评价单元的理由说明 28
　　5 采用的安全评价方法及理由说明 30
　　5.1采用的评价方法 30
　　5.2 理由说明 30
　　6定性、定量分析危险、有害程度的结果 33
　　6.1固有危险程度的分析结果 33
6.1.1具有爆炸性、可燃性、毒性、腐蚀性化学品的数量、浓度（含量）、状态和所在场所及其状况（温度、压力）的定量分析结果33
6.1.2建设项目总的和各个作业场所的固有危险程度定性分析结果33
6.1.3各评价单元的固有危险程度定量分析结果33
　　6.2风险程度分析结果 34
6.2.1建设项目出现具有爆炸性、可燃性、毒性、腐蚀性的化学品泄漏的可能性分析结果34
6.2.2出现具有爆炸性、可燃性的化学品泄漏后具备造成爆炸、火灾事故的条件和需要的时间34
6.2.3出现具有毒性的化学品泄漏后扩散速率及达到人的接触****限值的时间35
6.2.4出现爆炸、火灾、中毒事故造成人员伤亡的范围35
6.2.5安全检查表评价法评价结果35
　　6.3可能发生的危险化学品事故及后果、对策 35
6.3.1预测可能发生的各种危险化学品事故及后果、对策35
6.3.2事故案例的后果和原因36
　　7安全条件和安全生产条件的分析结果 38
　　7.1安全条件分析结果 38
7.1.1 检查各类安全生产相关证照38
现已有安全生产相关证照，主要负责人及专职安全员均经相关部门部训并考核合格，取得了合格证。38
7.1.2审查、确认建设项目是否满足安全生产法律法规、标准、规章、规范的要求38
　　本项目满足《危险化学品安全管理条例》、《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156－2012（2014年版）等安全生产法律、法规、标准、规章、规范的相关要求。 38
7.1.3建设项目内在的危险、有害因素和建设项目可能发生的各类事故，对建设项目周边单位生产、经营活动或者居民生活的影响38
7.1.4建设项目周边单位生产、经营活动或者居民活动对建设项目投入生产或者使用后的影响38
7.1.5建设项目所在地的自然条件对建设项目投入生产或者使用后的影响38
　　7.2安全生产条件分析结果 39
7.2.1采用（取）的安全设施39
7.2.2安全设施的施工、检验、检测和调试44
7.2.3安全生产管理45
7.2.4 技术、工艺47
7.2.5 装置、设备和设施48
7.2.6 原料、辅助材料和产品48
7.2.7 作业场所48
7.2.8 事故及应急管理49
7.2.9其它方面49
　　8安全对策与建议 50
　　8.1安全对策措施 50
　　8.2建议 50
　　9 安全验收评价结论 52
　　10与建设单位交换意见的情况结果 53
　　附件1有关图表 54
　　附件2选用的安全评价方法简介 55
　　2.1 安全检查表法（SCA） 55
　　2.2 预先危险性分析法（PHA） 55
　　2.3危险度评价法 56
　　2.4 道化学公司（DOW）火灾、爆炸危险指数评价法（第7版） 57
　　附件3定性、定量分析危险、有害因素过程 59
　　3.1危险有害因素辨识过程 59
3.1.1 危险化学品识别59
3.1.2 物料危险、有害性识别59
3.1.3工艺过程危险有害因素辨识过程64
3.1.4自然环境危险、有害因的辨识过程66
3.1.5公用工程危险有害因素的辨识过程66
3.1.6职业危险有害因素分析过程68
3.1.7重大危险源辩识69
　　3.2固有危险程度分析 70
3.2.1 定量分析作业场所危险化学品的相关状况70
3.2.2 建设项目总的和各个作业场所的固有危险程度分析70
3.2.3 定量计算过程74
3.3.1建设项目出现爆炸性、可燃性、毒性、腐蚀性的化学品泄漏的可能性分析75
3.3.2出现具有爆炸性、可燃性的化学品泄漏后具备造成爆炸、火灾事故的条件和需要的时间76
3.3.3出现具有毒性的化学品泄漏后扩散速率及达到人的接触****限值的时间76
3.3.4采用道化学（DOW）火灾、爆炸危险指数法评价76
　　3.4安全条件和安全生产条件分析过程 81
3.4.1搜集、调查和整理建设项目的外部情况81
3.4.2安全检查表法评价过程83
　　附件4安全验收评价的依据 97
　　4.1 依据的法律、法规 97
　　4.2 依据的标准、规章及规范 98
　　附件5收集的文件、资料目录 101
　　附件6法定检测、检验情况汇总表 102

1 编制说明
　　在建设项目竣工后正式生产运行前，通过检查建设项目安全设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用的情况，检查安全生产管理措施到位情况，检查安全生产规章制度健全情况，检查事故应急救援预案建立情况，审查确定建设项目满足安全生产法律法规、标准、规范要求的符合性，从整体上确定建设项目的运行状况和安全管理情况，做出安全评价结论。
　　安全评价的目的是贯彻“安全****、预防为主、综合治理”的方针，为建设项目安全验收提供科学依据，对建设项目未达到安全目标的系统或单元提出安全补偿及补救措施，以利于提高建设项目本质安全程度，满足安全生产要求。
　　1.1 评价目的
　　安全评价的目的是查找、分析和预测工程、系统存在的危险、有害因素及可能导致的危险、危害后果和程度，提出合理可行的安全对策措施，指导危险源监控和事故预防，以达到****事故率、***少损失和****的安全投资效益。安全评价可以达到以下目的：
　　1）提高系统本质安全化程度；
　　2）实现全过程安全控制；
　　3）建立系统安全****方案、为决策提供依据；
　　4）为实现安全技术、安全管理的标准化和科学化创造条件。
　　1.2 评价对象
　　本报告评价对象为长春市上台联营加油站改建项目。
　　
1.3 安全验收评价范围
　　根据《危险化学品安全管理条例》和《危险化学品建设项目安全评价细则》（试行）的要求，经与长春市上台联营加油站协商，本次验收评价的范围主要包括该加油站站址选择及站内平面布置、工艺及设施、公用工程、安全管理。
　　凡涉及本项目的环境保护、职业卫生状况等问题，则应按照******有关规定和相关的标准，由具有相应评价资质的单位予以评价，不在本次评价范围之内。
1.4安全评价工作经过
　　1.4.1 前期准备
　　为了使评价能够准确地反映项目的实际情况，准确的对系统存在的危险、有害因素进行定性和定量的分析，即针对特定的系统范围，对发生事故、危害的可能性及其危险、危害的严重程度进行评价，本公司组成了项目组，搜集了很多与本项目有关的资料，为项目的顺利进行打下了基础。
　　（1）根据被评价单位的委托书，索取被评价单位的相关资料和文件。
　　（2）与被评价单位签订安全评价合同。
　　（3）组建安全评价小组，实地环境调查，作业条件现场检查，了解被评价单位情况，收集有关资料。
　　（4）编制评价大纲。
1.4.2 安全评价
　　（1）辨识危险、有害因素
　　①运用危险有害因素辨识的科学方法，辨识建设项目可能造成爆炸、火灾事故的危险、有害因素及其分布。
　　②分析建设项目可能造成作业人员伤亡的其它危险、有害因素及其分布。
　　（2）划分评价单元
　　（3）确定安全评价方法
　　（4）定性、定量分析危险、有害程度
　　（5）分析安全条件和安全生产条件
　　（6）提出安全对策与建议
　　（7）整理归纳安全评价结论
1.4.3 与建设单位交换意见
　　评价机构就改建项目安全评价中各个方面的情况，与建设单位反复、充分交换意见。
1.4.4 编制安全评价报告
　　依据安全评价的结果编制相应的安全评价报告。
　　
1.5 安全验收评价程序
　　根据《安全评价通则》（AQ8001-2007）和《危险化学品建设项目安全评价细则（试行）》的要求，结合安全评价工作的一般程序要求，本项目安全验收评价程序见图1.5-1。

图1.5-1  安全评价程序框图

　　
2 建设项目概况
2.1 建设项目单位基本情况
项目名称：长春市上台联营加油站改建项目
　　承办单位：长春市上台联营加油站
　　项目地点：宽城区兴业街
　　项目性质：改建项目
　　占地面积：2500m2 
　　该加油站取得了长春市工商行*管理局宽城分局颁发的《营业执照》。
　　表2.1-1 加油站改建前后对比情况表

2.2 被评价建设项目概况
2.2.1简述建设项目单位及投资比例、具体投资数额、建设项目性质情况
　　改建项目单位为长春市上台联营加油站；该项目定员4人，其中站长1人、安全员1人。项目投资总额40万元，安全投资约为2万元。
2.2.2主要技术、工艺（方式）和国内、外同类建设项目水平对比情况
　　1）采用集中自流密闭卸油、潜油泵式加油工艺。罐区各台油罐人孔处设操作井，油罐的接合管设在油罐顶部的人孔盖上。汽油罐与柴油罐的通气管分开设置，通气管管口高出罩棚1.5m，并设置防雨型阻火器和乙醇汽油带阻火功能的机械呼吸阀。
　　2）采用防渗漏内钢外玻璃纤维增强塑料油罐（SF），其中油罐的内、外层壁厚符合《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB 50156-2012，2014年版）6.1.4和6.1.5条的相关要求。
　　3）埋地加油管道采用双层导静电热塑性塑料管，外层管与内层管之间的缝隙贯通，****点位于操作井内，设检测漏点，采用人工检测。
　　4）为防止埋地油罐受地下水或雨水作用上浮的可能，设置了防浮抱带，抱带固定在预埋地脚螺栓上，抱带表面做加强级防腐措施。
　　5）双层埋地油罐设置了检测立管，检测立管采用DN80壁厚为4mm的无缝钢管。检测立管设于油罐顶部的纵向中心线上，底部管口油罐内、外壁间隙相连通，顶部管口设防尘盖。双层埋地油罐的渗漏设置在线监测，渗漏报警器检测仪在营业室内。
　　6）通气管管道、卸油管道、油气回收管道采用钢质管道。
　　7）储罐设置液位仪，具有高液位报警功能，油料达到油罐容量90%时触动高液位报警装置；进油管设置卸油防溢阀，油料达到油罐容量95%时，防溢阀自动停止油料继续进罐；高液位声光报警器设在罩棚网架上。
　　8）汽油罐车向站内油罐卸油采用平衡式密闭油气回收系统。汽油罐的通气管管口除装设了阻火器外，还装设有呼吸阀。呼吸阀的工作正压为2kPa～3kPa，工作负压为1.5kPa～2kPa。各汽油罐共用一根卸油油气回收主管，回收主管的公称直径为100mm。卸油油气回收管道的接口采用非自闭式快速接头，在靠近快速接头的连接管道上设置球阀。
　　9）本站设置分散式加油油气回收系统，加油机具备回收油气功能，其气液比设定为1.05，多台汽油加油机共用1根公称直径为50mm的油气回收主管。在加油机底部与油气回收立管的连接处,安装检测三通和公称直径为25mm的球阀及丝堵；并预留了第三次油气回收系统。
　　10）本站设置了紧急启动开关，启动开关能在事故状态下迅速切断加油泵的电源。紧急启动开关具有失效保护功能，紧急停泵按钮设置在站房内的营业室内。加油机自带急停按钮。
　　11）设在行车道下面的人孔井采用加油站车行道下专用的密闭井盖和井座。
　　12）以正压（潜油泵）供油的加油机，其底部的供油管道上应设剪切阀，当加油机被撞或起火时，剪切阀能自动关闭。
　　该项目采用经过实践验证的新工艺和新技术，安全可靠、技术先进，达到国内同类项目的水平。
2.2.3项目的地理位置、用地面积和生产（储存）规模
　　2.2.3.1 地理位置、用地面积
　　地理位置：该项目地点位于宽城区兴业街。
　　用地面积：约2500m2
　　2.2.3.2 建设规模
　　该加油站设置25m3乙醇汽油储罐2座、15m3乙醇汽油储罐2座、15m3柴油储罐1座，该加油站总容积（柴油罐容积折半计算）为87.5m3。根据《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB 50156－2012，2014年版）第3.0.9条加油站的等级划分规定：该加油站属于三级加油站。
2.2.4主要原辅材料和品种名称、数量，储存
经营品种为E10 92#、E10 95#、E10 98#乙醇汽油，-35#、-20#、0#柴油，柴油经营品种根据季节及实际需要而定。
　　主要原料成品油采用汽车槽车运输。主要原材料及产品情况见下表。
　　表2.2-2  主要原材料及产品情况表

2.2.5 工艺流程和选用的主要装置（设备）和设施的布局及其上下游生产装置的关系
　　2.2.5.1工艺流程
1）卸油工艺
加油站采用密闭自流卸油工艺。油罐车到站静止15分钟后，检查接地装置使其良好，消防器材准备到位，接好接地线（接地夹禁止装在油罐车装、卸油口附近），导出静电后，用快速接头把油罐车的卸油软管与储油罐的快速密闭卸油口连接（乙醇汽油卸油时：乙醇汽油油罐的卸油油气回收气相接口与乙醇汽油油罐车的气相口连接。连通好后进行卸油作业，乙醇汽油油气经回收管线回收至汽油油罐车）；同时使用带高液位报警功能的液位计计量储油罐中的储油量，以防卸油时发生冒油事故。15分钟后计量，确认油罐的油量，卸油中注意观察管线、阀门等相关设备的运行情况。卸油结束时，检查并确认没有溢油、漏油后，关好阀门，断开卸油快速接头，盖好口盖，清理现场。
　　乙醇汽油卸油工艺框图如下

　　柴油卸油工艺框图如下

　　2）加油工艺
　　采用潜油泵式加油工艺进行加油，油品自油罐内通过潜油泵、工艺管道至加油机处，用加油枪加油于受油容器。加油枪具有自封闭功能，以保证加油的安全性。加油过程采用“分散式”加油油气回收系统，及时将受油容器内的油气回收至油罐，加油机选用带油气回收功能的加油机。加油完毕后尽快将加油枪放回托架内。
　　乙醇汽油加油工艺框图如下：

　　柴油加油工艺框图如下：
　　　　2.2.5.2主要设备布局
针对本项目的工艺特点，设备布置首先按装置工艺流程顺序进行设备布置，设备的布置同时满足工艺对设备位置的要求。
2.2.6配套和辅助工程名称、能力（或者负荷）、介质（或者物料）来源
　　2.2.6.1 给排水
　　1）给水
　　给水：加油站运营不需用水，由于站内人员较少，生活用水亦较少，日用水量约1.0m3，生活用水为站内自打水井，满足站内供水的要求。
　　2）排水
　　夏季雨水按地面坡度自然散排。当站内检修、洗罐时，产生的含油污水用槽车收集并运至污水处理厂统一处理。
　　2.2.6.2电气
1）供电电源
本站站用电负荷等级为三级，采用380V/220V低压供电，供电电源来自城市统一电网供电。信息系统设UPS不间断供电电源（UH11 2KW 30min）。
　　2）配电系统
　　配电方式为放射式，站房内设置配电箱，配电箱内设浪涌保护器，配电室内电缆采用穿钢管保护埋地敷设到各台加油机。
3）通讯及照明
　　办公室照明灯具采用荧光灯。罩棚灯具采用防护等级为IP44级的节能型照明灯具。
　　在罩棚、营业室等处设置应急照明，应急照明灯具采用蓄电池作为备用电源，应急时间为30min。
　　爆炸危险区域内的电气设备选型为ExdⅡBT3类防爆电器，符合《爆炸危险环境电力装置设计规范》GB50058的有关规定。
4）防雷防静电
　　（1）本项目防雷接地、防静电接地、电气设备的工作接地、保护接地及信息系统的接地等采用共用接地装置。
　　（2）供电系统的电缆金属外皮、电缆金属保护管两端、通讯电缆屏蔽层室内端均接地，在供配电系统的电源端安装与设备耐压水平相适应的过电压（电涌）保护器，加油机通讯电缆两端、摄像头通讯及供电电缆两端均安装了与设备耐压水平相适应的过电压（电涌）保护器。
　　（3）站房为第三类防雷建筑物，采用避雷网格保护，利用构造柱内主筋作引下线。
　　（4）加油机与接地干线引至箱体内，高出加油岛表面200mm，机体与其内部设备、管路及电缆保护管都与接地干线做可靠电气连接。
　　（5）供配电系统采用TN-C-S系统，在供配电系统的电源端安装了与设备耐压水平相适应的过电压（电涌）保护器；加油站信息系统的配电线路首、末端与电子器件连接时，装设与电子器件耐压水平相适应的过电压（电涌）保护器。
　　（6）罐车卸车场地设防静电接地装置与接地网进行可靠连接，并设置了能检测跨接线及监视接地装置状态的静电接地仪。
　　（7）罩棚为二类防雷；利用檐面灯箱骨架做接闪带，再辅助φ10的镀锌圆钢做接闪带，利用罩棚钢柱做引下线，与接地网做可靠电气连接。
　　（8）建构筑物、工艺设备设施的防雷、防静电接地引下线均在适当位置设检测断接卡。
　　（9）站区所有设备接地线路进行并联，不串联，并在槽车卸油场地设置供油罐车用的静电接地桩。固定接地装置设置在爆炸危险1区之外。所有的设备都做了防静电接地，静电接地系统的各个固定连接处，采用焊接或螺栓紧固连接，埋地部分采用焊接。
　　（10）防雷防静电及电气保护接地均连成一体，组成接地网，接地电阻不大于4Ω。所有设备上的电机均利用专用PE线作接地线。防静电的接地装置与防感应雷和电器设备的接地装置共同设置，其接地电阻值符合防感应雷和电气设备接地规定。
　　（11）在爆炸危险区域内的油品管道上的法兰、胶管两端等连接处用金属线跨接。
　　（12）油罐进行了防雷接地，接地点2处。
　　（13）改造后被破坏的防雷接地点全部与共用接地系统有可靠的连接，有防雷和防静电合格检测报告。
　　2.2.6.3 供暖
　　采暖：该加油站站房冬季供暖采用电热水锅炉取暖，能满足供暖时安全需要。
　　通风：站内房间利用门窗采用自然通风。
　　2.2.6.4消防
　　按照《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156－2012（2014年版）及《建筑灭火器配置设计规范》（GB50140－2005）的规定配备足够的灭火器材。见下表
　　表2.2-3消防设施器材表

　　2.2.6.5自动控制
　　加油站设置了生产监测及信息管理系统。
　　（1）本站设置液位仪，可监测每台油罐的液位，并具有高液位报警功能。SF油罐设渗漏检测仪，采用在线监测。
　　（2）油罐采取卸油时防满溢措施。油料达到油罐容量90%时，能触动高液位报警装置；当油料达到油罐容量95%时，防满溢阀关闭，能自动停止油料继续进罐。高液位声光报警器设在罩棚网架上。
　　（3）站内设有摄像机，分别设置在办公区、加油区、罐区和进出口。摄像机具备低照度监视功能，录像存储时间为30天。
　　（4）加油站设有紧急切断系统。该系统能在事故状态下迅速切断加油泵的电源。电源紧急停泵按钮设在站房的营业室内，加油机自带急停开关，切断按钮具有失效保护功能并只能手动启动复位。
2.2.7主要装置（设备）和设施
　　该加油站的油罐、附件管线、加油机及其他设备、设施等均按照《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012（2014年版）中的有关规定执行，油罐选用内钢外玻璃纤维增强塑料油罐（SF），按规范要求设置了检测立管及带有高液位报警功能的液位监测系统。其埋地加油管道采用双层导静电热塑性塑料管道，操作井内****点设检漏点，双层管道的渗漏检测采用人工检测。乙醇汽油罐和柴油罐的通气管单独设置，乙醇汽油的通气管安装了干燥器。卸油管采用标准快速接头，电力电缆采用铠装电缆外套钢管防护敷设。
　　本站储罐采用（SF）内钢外玻璃纤维增强塑料双层罐，外表面无需做防腐处理。钢质管道防腐设计符合******现行标准《钢质管道腐蚀控制规范》（GB/T21447-2008）的有关规定，采用不低于加强级的防腐绝缘保护层。防腐绝缘保护层的施工符合******现行规范《石油化工涂料防腐蚀工程施工技术规范》 SH/T3606的有关规定，防腐绝缘保护层的质量验收符合******现行规范《石油化工涂料防腐蚀工程施工质量验收规范》 SH/T3548的有关规定。
　　加油站的主要设备情况见下表。
　　
表2.2-4 站内主要工艺设备一览表 

2.2.8 总图运输及土建
2.2.8.1 总图
　　1）站址选择
　　加油站位于宽城区兴业街（亚泰大街），站区的北侧是小南街（次干路）；西侧是亚泰大街（主干路）和高架路（二类保护物）；南侧是民用建筑（二类保护物）；东南侧是养老院（重要公共建筑物）；东侧是凉亭（三类保护物）。交通便利，地理位置优越。站外安全距离符合《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156－2012（2014版）的相关要求。该加油站汽油设备、柴油设备与站外建、构筑物等距离详见表2.2-5～2.2-6及总平面布置图。
　　表2.2-5  汽油设备与站外建（构）筑物距离表

通过上表可知，该站汽油设备与站外建（构）筑物的距离符合《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012（2014年版）的要求。
表2.2-6  柴油设备与站外建（构）筑物距离表

　　通过上表可知，该站柴油设备与站外建（构）筑物的距离符合《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012（2014年版）的要求。2）站内平面布置
　　站内建、构筑物主要包括：站房、罩棚、加油岛、储罐区、围墙、出入口标志等。
　　加油区布置在站区的西侧，5座加油岛，加油岛为双排停车道，两端设置了防撞柱，共设4台四枪四油品和2台双枪双油品潜油泵加油机。加油岛上部改建投影面积为699.5m2的螺栓球网架结构罩棚，高度为5m。
　　新建加油岛5座，加油岛高出停车位地坪的0.2m，加油岛两端宽度1.2m，加油岛上的罩棚立柱边缘岛端部0.6m，加油岛端部的加油机附近设防撞柱，其高度为0.5m。
　　站房布置在站区的中间位置，建筑面积为211.7m2，一层砖混结构，耐火等级为二级。
　　储油罐区位于站区东侧，罐区由5座内钢外玻璃纤维增强塑料双层罐（SF）组成。汽油罐与柴油罐的通气管分开设置，通气管管口高出罩棚1.5m并设置阻火器和机械呼吸阀。
　　站区的南侧、东侧设2.2m的不燃烧体实体围墙。
　　站内道路采用混凝土路面，车辆进、出口面向道路设置。站区周围空旷便于消防车通行，满足消防通道要求。
　　该项目建成后站内设施之间的防火距离符合《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156—2012（2014年版）中第5.0.13条的布置要求。
　　表2.2-7  站内设施之间的防火间距表

　　通过表2.2-7的检查，该加油站站内设施之间的设计距离符合《汽车加

　　油加气站设计与施工规范》GB 50156－2012（2014版）的要求。

　　
2.2.8.2 企业运输条件

　　油品采用汽车槽车运输。

2.2.8.3 土建

　　站房结构型式为一层砖混结构，基础为墙下条形基础，面积为211.7m2。站房内设值班室、备餐间、电锅炉间、营业室、汽车服务间（设置了无门窗洞口且耐火极限不低于3h的实体墙）等，建筑耐火等级为二级。

　　2）罩棚

　　罩棚投影面积699.5m2,采用螺栓球网架结构，采用钢柱支撑，网架下弦高度5m。罩棚顶棚的承重构件为钢结构，其耐火极限为0.25h。罩棚满足活荷载、雪荷载、风荷载的有关规定。

　　3）加油岛

　　新建加油岛5座，加油岛高出停车位地坪的0.2m，加油岛两端宽度1.2m，加油岛上的罩棚立柱边缘岛端部0.6m，加油岛端部的加油机附近设防撞柱，其高度为0.5m。

　　4）罐区

　　新建承重储罐区设5台内钢外玻璃纤维增强塑料双层罐。罐基础采用钢筋混凝土块式基础，其回填料符合产品说明书的要求。装有潜油泵的油罐人孔操作井、卸油口井、加油机底槽等可能发生油品渗漏的部位，也采取了相应的防渗措施。

　　5）围墙

　　站区南侧和东侧设高2.2m的实体围墙。

　　本项目主要建构筑物的基本情况如表2.2-8所示。

　　
表2.2-8  主要建构筑物基本情况一览表

2.2.9危险化学品包装、储存、运输的技术要求及信息来源
　　危险化学品的包装、储存、运输技术要求见表2.2-9。
　　表2.2-9 危险化学品的包装、储存、运输技术要求

　　以上包装、储存、运输的信息来源于危险化学品安全技术全书。
2.2.10 环保
　　（1）加油站的站址选择严格执行《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012、2014年版）的规定，符合当地的整体规划、环境保护和防火安全要求。
　　（2）油气回收，是通过一定的装置将收发油过程中所产生的油气进行回收，防止其排入大气而污染环境的一种措施。加油站同时设置卸油和加油油气回收系统，汽车油罐车卸油时，基本不向外部排放油气，汽车加油的过程也很少向外部排放油气，对环境保护有利，安全性更好。
　　（3）采用内钢外玻璃纤维增强塑料双层罐，是在单层钢制油罐的基础上外附一层玻璃纤维增强塑料防渗外套，构成双层罐，在防止油罐出现渗（泄）漏方面具有双保险作用，同时对双层罐壁间隙实施人工检测和在线监测，当内层罐发生渗漏时，能在贯通间隙内发现，并及时将信号传至报警器报警，有效地避免油品进入环境，污染土壤和地下水。
　　（4）油罐采取卸油时的防满溢措施，油料达到油罐容量90%时触动高液位报警装置；进油管设置卸油防溢阀，油料达到油罐容量95%时，卸油防溢阀自动关闭，停止油料继续进罐。罩棚网架上设声光报警器，有效地防止油品泄露，污染土壤和地下水。
　　（5）埋地加油管道采用双层管道，双层管道系统的内层管与外层管之间的缝隙贯通，能有效地防止内层管和外层管任何部位出现渗漏均能在检漏点被发现，有效地避免油品污染土壤和地下水。
　　（6）加油站对事故有污染情况的地点，要采取清理整治行动。对于油罐周围污染的土壤，把污染了的土壤运到专门的有害废弃物填埋场填埋，或是将其经过一定的处理后运到一般的废弃物填埋场填埋，然后用新土回填原处。 
　　（7）当站内检修、清洗罐时，产生的含油污水用槽车收集并运至污水处理厂统一处理。
　　综上所述，采取上述安全措施，该加油站乙醇汽油及柴油对环境的污染可得到有效的控制，不需要设置清净下水的收集处理措施，可满足《安全监管局关于强化危险化学品企业事故状态下清净下水收集处理措施的通知》（吉安监危化[2017]226号）的要求。
　　
3 危险、有害因素的辨识结果及依据说明
3.1 爆炸、火灾中毒事故的危险有害因素及其分布
3.1.1爆炸、火灾中毒事故的危险有害因素及其分布
　　本项目涉及的主要危险化学品为乙醇汽油和柴油（闭杯闪点≤60℃）。该建设项目的主要危险有害因素有火灾、爆炸、车辆伤害、触电、中毒等。
　　本项目中的危险、有害因素及其分布情况见表3.1-1。
　　表3.1-1爆炸、火灾、中毒事故的危险、有害因素及其分布表

3.1.2 造成作业人员伤亡的其它危险有害因素及其分布
可能造成作业人员伤亡的其它危险、有害因素及其分布情况见表3.1-2。
　　表3.1-2 造成人员伤害其它危险、有害因素及其分布表

　　3.2加油站内爆炸危险区域的等级和范围划分
　　1）爆炸危险区域的等级定义，应符合现行******标准《爆炸危险环境电力装置设计规范》GB50058的有关规定。
　　2）汽油设施的爆炸危险区域内地坪以下的坑或沟应划为1区。
　　3）埋地卧式汽油储罐爆炸危险区域划分（图1），应符合下列规定：

附图1　埋地卧式汽油储罐爆炸危险区域划分
　　（1）罐内部油品表面以上的空间应划分为0区。
　　（2）人孔（阀）井内部空间、以通气管管口为中心，半径为0.75m的球形空间和以密闭卸油口为中心，半径为0.5m的球形空间，应划分为1区。
　　（3）距人孔（阀）井外边缘1.5m以内，自地面算起1m高的圆柱形空间、以通气管管口为中心，半径为2m的球形空间和以密闭卸油口为中心，半径为1.5m的球形并延至地面的空间，应划分为2区。
　　4）汽油加油机爆炸危险区域划分（图2），应符合下列规定：
　　

附图2　汽油加油机爆炸危险区域划分
　　（1）加油机壳体内部空间应划分为1区。
　　（2）以加油机中心线为中心线，以半径为3m的地面区域为底面和以加油机顶部以上0.15m半径为1.5m的平面为顶面的圆台形空间，应划分为2区。
　　3.3重大危险源辨识结果、分布、监控情况
根据《危险化学品重大危险源辨识》GB18218-2009的规定，对本项目内存在的危险化学品的数量进行重大危险源辨识。该加油站未构成危险化学品重大危险源。但因其储存量较大，经营和储存中仍应加强管理，避免火灾、爆炸事故的发生。危险化学品重大危险源的辨识过程详见附件3.1.7。
　　
3.4危险化学品的物理性质、化学性质和危险性、危险类别及数据来源
　　根据《危险化学品目录》（2015年版）本项目涉及的危险化学品为乙醇汽油、柴油（闭杯闪点≤60℃）。危险化学品辨识结果见表3.4-1。
　　表3.4-1  危险化学品辨识表

　　3.5危险、有害因素的辨识依据说明
　　1）《生产过程危险和有害因素分类与代码》（GB/T 13861-2009）
　　2）《企业职工伤亡事故分类》（GB 6441-1986）
　　3）《危险化学品重大危险源的辨识》(GB18218-2009)
　　4）《职业性接触毒物危害程度分级》（GBZ 230－2010）
　　5）《爆炸危险环境电力装置设计规范》（GB 50058-2014）
　　6）《危险化学品目录》（2015年版）
　　7）《常用化学危险品贮存通则》（GB15603-1995）
　　8）《危险化学品安全技术全书》（化学工业出版社）
3.6其他危险类别辨识
　　（1）依据《危险化学品目录》（2015年版），该站经营过程中不涉及剧毒化学品。
　　（2）依据《易制毒化学品管理条例》，该站经营过程中不涉及易制毒化学品。
　　（3）依据《高毒物品名录》（2003版），该站经营过程中不涉及高毒物品。
　　（4）依据《重点监管的危险化学品名录》（2013年完整版），该站经营过程中乙醇汽油属于重点监管的危险化学品。

        4安全评价单元的划分及理由说明
4.1安全评价单元的划分结果
　　根据本项目的实际情况和安全评价的需要，评价组将本项目划分为站址选择及站内平面布置、工艺及设施、公用工程、安全管理四个评价单元，具体见表4.1-1。
　　表4.1-1   评价单元划分一览表

4.2划分评价单元的理由说明
　　单元是装置的相对独立的组成部分，具有布置上的相对独立性或工艺上的不同性。一般情况下，一个单元即一种工艺。本次评价即是依据这一原则，结合本装置平面布置、工艺流程及装置主要危险、有害因素来划分评价单元的。评价单元的划分一般以系统的生产工艺、工艺装置、物料特点和特征与危险、有害因素的类别、分布等结合起来进行，大致遵循以下原则：
　　（1）具有相似工艺过程的装置（设备）应划分为一个单元。
　　（2）场所（地理位置）相邻的装置（设备）划分为一个单元。
　　（3）独立的工艺过程可划分为一个单元。
　　（4）具有共性危险、有害因素的场所和装置（设备）应划分为一个单元。
　　工艺过程中不同的部位（设备）具有不同的危险性，即使在同一工艺区域内，不同的部位危险性也有所不同，因此，将危险性不同的部位划分为不同的评价单元，分别进行评价，可使找出的危险因素更具体、安全措施更有针对性。
　　根据上述单元划分原则及长春市上台联营加油站建设项目的具体情况，将本工程划分为以下几个评价单元进行评价。
　　站址选择及站内平面布置单元。
　　工艺及设施单元（分储罐区子单元和工艺系统子单元）。
　　3）  公用工程单元（消防设施及给排水子单元、电气和紧急切断系统子单元和采暖通风、建筑物、绿化子单元）。
　　4）  安全管理单元。
　　
5 采用的安全评价方法及理由说明, 
5.1采用的评价方法
　　考虑到被评价系统的特点和该企业所需评价的具体目标，根据本项目工艺单元的特点，本安全评价主要采用安全检查表法（SCA）、预先危险分析法和道化学公司（DOW）火灾、爆炸危险指数评价法、危险度评价法进行评价。评价法见表5-1。
　　表5-1  评价方法选择

　　5.2 理由说明
　　安全检查表是实施安全检查与评价的一种重要手段，是预防潜在危险因素的有效工具，同时也是安全分析结果的***终落实。将分析出的各种事故原因编成检查表，用以进行日常检查，以便找出预防事故发生的对应措施。
　　使用安全检查表可发现自然环境、地理位置条件、安全管理、现场环境以及设计中设备本身存在的缺陷，防护装置的缺陷、保护器具和个体防护用品的缺陷等诸多方面的潜在危险因素，从而找出所造成的不安全行为与不安全状态，做到全面周到，避免漏项，达到风险控制的目的。
　　通过预先危险分析法可鉴别产生危险的原因；假设危害确实出现，估计和鉴别对系统的影响，识别危险分级。
　　道化学公司（DOW）火灾、爆炸危险指数评价法（第7版）是依据以往事故的统计资料、物质的潜在能量和现行安全防灾措施的状况，按逐步推算的方法，对工艺装置及所含物料的潜在火灾、爆炸和反应性危险进行客观评价的定量评价方法。
　　本项目采用安全检查表评价方法的主要原因为：首先安全检查表法适用于各类系统的设计、验收、运行、管理、事故调查，其次按事先编制的有关标准要求逐项检查本项目与******标准所存在的差距，确定本项目在安全方面是否符合标准要求。
　　本项目采用预先危险性分析法对主要装置、设施单元进行评价，采取该种评价方法的主要原因为：预先危险性分析法是一种应用范围较广（人、机、物、环境等方面的危险因素对系统的影响）的定性评价方法，对系统存在的各种危险因素（类别、分布）、出现条件和事故可能造成的后果进行宏观、概略的分析，其目的是早期发现系统的潜在危险因素，确定系统的危险性等级，提出相应的防范措施。
　　危险度评价是从安全角度出发，对所要分析问题，确定有关单元工艺及操作有关危险性，通过对工艺属性进行分析比较计算，进而确定哪一个区域的相对危险性更大，对重点关键的区域单元（危险性大的单元）进行进一步的安全评价补偿。危险度评价法是借鉴日本劳动省“六阶段”的定量评价表，结合我国******标准《石油化工企业设计防火规范》（GB 50160-2008）、《压力容器中化学介质毒性危害和爆炸危险程度分类标准》（HG/T20660-2017）等技术规范标准，编制了“危险度评价取值表”，规定了危险度由物质、容量、温度、压力和操作等5个项目共同确定，其危险度分别按A=10分，B=5分，C=2分，D=0分赋值计分，由累计分值确定单元危险度。据此，本法较适合评价中固有危险程度的分析。
　　
6定性、定量分析危险、有害程度的结果
　　6.1固有危险程度的分析结果
6.1.1具有爆炸性、可燃性、毒性、腐蚀性化学品的数量、浓度（含量）、状态和所在场所及其状况（温度、压力）的定量分析结果
　　表6-1危险化学品数量及其它概况

6.1.2建设项目总的和各个作业场所的固有危险程度定性分析结果
　　通过对该项目存在的危险、有害因素进行预先危险性分析可知：储罐区单元存在的主要危险、有害因素为火灾和爆炸，危险等级为Ⅲ～Ⅵ级，属危险的～破坏性的；其次还存在中毒危险，危险等级为Ⅱ级，属临界的。加油区单元存在的主要危险、有害因素为火灾爆炸，危险等级为Ⅲ～Ⅵ级，属危险的～破坏性的，其次为中毒、车辆伤害、机械伤害，危险等级均为Ⅱ级，属临界的。本项目配电系统单元主要存在火灾和触电危险，两者危险等级为Ⅱ～Ⅲ级。
　　通过应用危险度评价法可知，储罐区的危险程度为Ⅲ级，为低度危险；加油区的危险程度均为Ⅲ级，为低度危险，整个加油站的危险程度为Ⅲ级，为低度危险。
6.1.3各评价单元的固有危险程度定量分析结果
　　1）具有爆炸性的化学品的质量及相当于梯恩梯（TNT）的摩尔量计算结果
　　汽油总质量为56880kg，TNT当量WTNT=23155（kgTNT）
　　柴油总质量为12150kg，TNT当量WTNT=35482（kgTNT）
　　2）具有可燃性的化学品的质量及燃烧后放出的热量计算结果
　　汽油总质量为56880kg，总燃烧热为：Q=2.62×109kJ
　　柴油总质量为12150kg，总燃烧热为：Q=1.17×109kJ
　　3）具有毒性的化学品的浓度及质量计算结果
　　该项目没有毒性化学品。
　　4）具有腐蚀性的化学品的浓度及质量计算结果
　　该项目没有腐蚀性化学品。
　　6.2风险程度分析结果
6.2.1建设项目出现具有爆炸性、可燃性、毒性、腐蚀性的化学品泄漏的可能性分析结果
　　作业过程中发生油品泄漏事故大部分是安全管理的原因，一般是由于操作人员违反安全操作或操作失误而导致发生的；另一个原因在于设备的缺陷。发生油品泄漏事故的地点一般在油罐区及管线。
　　该加油站油品储罐采用内钢外玻璃纤维增强塑料双层罐（SF），油罐渗漏检测采用在线监测系统，埋地加油管道采用双层导静电热塑性塑料管道，渗漏检测采用人工检测。因此油罐和管线出现泄漏可及时发现，避免造成损失和危害。
6.2.2出现具有爆炸性、可燃性的化学品泄漏后具备造成爆炸、火灾事故的条件和需要的时间
　　油品的组分主要是碳氢化合物及其衍生物，汽油在常温下蒸发速度很快。油气存在于大量助燃物的空气中，只要有足够的点火能量，很容易发生燃烧。罐区油品发生燃烧、爆炸事故的条件为火源与达到爆炸极限的混合气体。汽油的燃烧线速度****可达5mm/min，质量速度****可达92kg/(m2.h)。
6.2.3出现具有毒性的化学品泄漏后扩散速率及达到人的接触****限值的时间
　　该项目没有毒性化学品。
6.2.4出现爆炸、火灾、中毒事故造成人员伤亡的范围
　　本报告采用道化学法对储罐区发生火灾爆炸事故进行分析评价，火灾爆炸暴露半径为16m。
6.2.5安全检查表评价法评价结果
　　通过安全检查表评价小组对该项目的站址选择单元、站内平面布置单元、工艺及设施单元、公用工程单元、安全管理单元进行了符合性检查，全部合格。
　　6.3可能发生的危险化学品事故及后果、对策
6.3.1预测可能发生的各种危险化学品事故及后果、对策
　　通过对加油站项目可能发生的危险化学品事故及后果进行分析认为，加油站项目的主要危险事故为火灾、爆炸。其诱发原因主要是设备故障、操作失灵、违章操作、没有安全防护用品或安全防护用品质量不合格等。这些原因导致加油站发生火灾、爆炸事故，其后果可能造成设备损坏、不能正常营业等，严重时造成人员伤亡及经济损失。因此该站投产运营后，在按正常程序操作的前提下，要定期进行岗位检查，特别是重要岗位，及时发现问题，查明原因，采取正确得当的措施，排除故障。尽可能消除或减少事故损失。操作人员要熟知自己所操作的设备的特点、性能、操作规程等方面的知识。要经常检查安全防护用品。定期进行事故演练，从而做到设备安全运行、工人安全操作。
6.3.2事故案例的后果和原因
　　案例1
　　2000年8月26日下午5：00，山东某县石油公司加油站电工刘XX在修理汽油加油机时，可燃气体瞬间发生爆炸，引进管道管沟及地下罐室，炸毁90号汽油罐一个，同时引爆一辆正在卸汽油的东风油罐车，并有三个油罐遭到不同程度的破坏。事故发生后，经过40多分钟激战方将大火扑灭。把初步统计：这起油罐大火造成直接经济损失10余万元，事后，事故责任者刘XX于8月30日被依法逮捕。
　　事故分析：
　　(1) 修理加油站时,无视视操作规程,在没有将电源切断的情况下便进行检查修理工作,致使防爆接触器产生火花引燃油蒸气。
　　(2) 管道沟未用干沙填实是造成油蒸气积聚和火焰传播的主要原因。
　　(3) 罐室储油，在罐室内油蒸气浓度很大，而管沟又与罐室相通是造成油罐爆炸，火灾扩大的直接原因。
　　加油机是加油站经营的主要设备，它的维修和保养显得尤为重要，但必须牢记“安全****”严格按照操作规程进行检修，否则产生火花将带来不可估量的恶性后果。对于这次事故电工刘XX负有不可推卸的责任，但加油站的设施也存在诸多隐患也是造成事故进一步扩大的主要原因。加油站设计规范上明确规定管沟必须用干沙填实，严禁罐室储油，以防止油蒸气的积聚。所以，及时消除隐患是防止事故发生的另一方面。
　　案例2
　　某加油站一台92#汽油机停靠了一辆面包车准备加油，一名加油员将加油枪插入汽车油箱开始中给油后，此加油员离开此加油机为另外一辆车加油，而这时司机以为加满，便将车发动向站内洗车场地占驶去，因此加油机皮管被拖拽致使加油机倾倒，引发火灾事故。
　　事故分析
　　(1) 事故的直接原因是因加油机倾倒,致使加油机内电气配线拉断而产生火花,引燃汽油发生火灾。
　　(2) 加油员擅自离职守是事故的***主要原因。
　　由于汽车开动错误、引导错误等，致使加油机损坏事故时有发生。故此，加油员不论站内加油车辆怎样多，都必须严格按操作规程，不得给两辆车同时加油。同时，要谋求同司机的交流。
　　案例3
　　某加油站，一汽车加完油后，由于站内加油车辆多，致使倒车过程中，汽车尾部保险杠撞上一台汽油加油机，加油配管等受到加油机倾倒的拉扯断裂，漏出汽油，受到电气配线扯断时产生火花而燃烧，发生火灾事故。
　　事故分析：
　　由于加油机配置及其他加油车辆因素，若未适时加以车辆引导的话，将可能造成误撞加油机事故，这也将导致发生火灾及漏油事故。因此应对加油员进行车辆引导教育，养成加油员对于指挥车辆前进、后退作业习惯。同时，****在加油站的入口处提醒司机减速慢行，防止撞上加油机或其他车辆。
　　
7安全条件和安全生产条件的分析结果
　　7.1安全条件分析结果
7.1.1 检查各类安全生产相关证照
　　现已有安全生产相关证照，主要负责人及专职安全员均经相关部门部训并考核合格，取得了合格证。
7.1.2审查、确认建设项目是否满足安全生产法律法规、标准、规章、规范的要求
　　本项目满足《危险化学品安全管理条例》、《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156－2012（2014年版）等安全生产法律、法规、标准、规章、规范的相关要求。
7.1.3建设项目内在的危险、有害因素和建设项目可能发生的各类事故，对建设项目周边单位生产、经营活动或者居民生活的影响
　　加油站位于宽城区兴业街（亚泰大街），站区的北侧是小南街（次干路）；西侧是亚泰大街（主干路）和高架路（二类保护物）；南侧是民用建筑（二类保护物）；东南侧是养老院（重要公共建筑物）；东侧是凉亭（三类保护物）。交通便利。由于与周边环境有足够的安全距离，故该项目对周边的影响是可接受的。见表2.2-5、2.2-6。
7.1.4建设项目周边单位生产、经营活动或者居民活动对建设项目投入生产或者使用后的影响
　　由于周边设施与项目的距离符合规范要求，因此该加油站周边对建设项目无影响。见表2.2-5、2.2-6。
7.1.5建设项目所在地的自然条件对建设项目投入生产或者使用后的影响
1）工程地质、水文地质影响
　　站址总体地势比较平坦，竖向布置采取平坡式，有利于场地排水。根据道路路面标高确定本工程界区内的竖向标高。
　　地表层往下为厚薄不等的冲积和坡积轻亚砂土、亚粘土层及粗砂和砾石层。根据地震烈度区划，长春市的抗震设防烈度7度，设计基本地震加速度值为0.10g。
　　站址区域内无断裂带通过,属地质条件稳定区域，适宜建设，按相关规范进行设计、施工完全可以满足要求。站址地下水位一般在地下2.0—2.5m左右，水质对混凝土基本无腐蚀作用。
　　气象条件影响
　　改建项目如果接地设施故障，建（构）筑物、输电线路和变配电设施（备）等遭到雷电袭击时，会产生极高的电压或极大的电流，在其波及的范围内，可能造成设备或设施的损坏，导致火灾或爆炸，并直接或间接的造成人员伤亡和财产损失。
　　改建项目充分考虑了建构筑物、储罐区的防雷措施，因此，雷电天气不会对建设项目造成较大的影响。
　　综上，当采取相应的安全防护措施后，自然条件对项目的影响处于可接受的水平。
　　7.2安全生产条件分析结果
7.2.1采用（取）的安全设施
　　（1）列出建设项目采用（取）的全部安全设施，并对每个安全设施说明符合或者高于******现行有关安全生产法律、法规和部门规章及标准的具体条款
　　1）加油站的油罐及附件、管线、加油机等工艺安装执行《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012（2014年版）和《建筑物防雷设计规范》（GB50057-2010）的有关规定。
　　2）依据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012（2014年版）第11.2.12条，在爆炸危险区域内工艺管道上的法兰、胶管两端等连接处，已用金属线跨接。
　　3）依据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012（2014年版）第6.1.2条，加油站的储油罐，采用卧式油罐。
　　4）依据《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012，2014年版）的第6.1.4条，内钢外玻璃纤维增强塑料双层油罐的内层罐的罐体结构设计，可按现行行业标准《钢制常压储罐 ****部分：储存对水有污染的易燃和不易燃液体的埋地卧式圆筒形单层和双层储罐》AQ3020的有关规定执行，并应符合下列规定：
　　①钢制油罐的罐体和封头所用钢板的公称厚度，不应小于表6.1.4的规定。
　　②钢制油罐的设计内压不应低于0.08MPa。
　　该加油站油品储罐采用内钢外玻璃纤维增强塑料油罐（SF），其罐体厚度是6mm和8mm，其封头厚度是8mm，本站选用的双层罐内筒体符合规范要求。
　　5）依据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012（2014年版）第6.1.5条，内钢外玻璃纤维增强塑料双层油罐的外层壁厚4mm。
　　6）依据《爆炸危险环境电力装置设计规范》（GB50058-2014）第2.5.1条，爆炸性气体环境内设置的防爆电器设备，符合现行******标准的产品。
　　7）依据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012（2014年版）第6.1.10条，油罐设在车行道下面时，罐顶的覆土厚度为0.9m；外层为玻璃纤维增强塑料材料的油罐，其回填料应符合产品说明书的要求。
　　8）依据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012（2014年版）第6.1.12条埋地油罐的人孔设操作井。设在行车道下面的人孔井采用加油站车行道下专用的密闭井盖和井座。
　　9）依据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012（2014年版）第6.1.13条，油罐采取了卸油时的防满溢措施。设置了卸油防溢阀，当油料达到油罐容量90%时，能触动高液位报警装置；油料达到油罐容量95%时，防溢阀能自动停止油料继续进罐。声光报警器安装在罩棚网架上。
　　10）依据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012（2014年版）第6.2.4条，以正压（潜油泵）供油的加油机，其底部的供油管道上设剪切阀，当加油机被撞或起火时，剪切阀能自动关闭。
　　11）依据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012（2014年版）第6.2.5条，采用一机多油品的加油机时，加油机上的放枪位有各油品的文字标识，加油枪有颜色标识。
　　12）依据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012（2014年版）第6.2.6条，位于加油岛端部的加油机附近设置了防撞柱，其高度为0.5m。
　　13）依据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012（2014年版）第6.3.1条，油罐车卸油采用密闭卸油方式。
　　14）依据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012（2014年版）第6.3.5条，加油站采用油罐装设潜油泵的一泵供多机（枪）的加油工艺。
　　15）依据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012（2014年版）第6.5.5条，装有潜油泵的油罐人孔操作井、卸油口井、加油机底槽等可能发生油品渗漏的部位，也采取了相应的防渗措施。
　　16）依据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012（2014年版）第11.2.11条，加油站的汽油罐车卸车场设置了卸车时用的防静电接地装置，并设置了能检测跨接线及监视接地装置状态的静电接
　　地仪。
　　17）依据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012（2014年版）第10.1条，加油站按规范要求配备了灭火器材。
　　18）依据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012（2014年版）第6.5.2条，加油站采取了防止油品渗漏的措施即采用双层油罐。
　　19）依据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012（2014年版）第11.1.3条，加油站罩棚、营业室等处均设置了事故照明。
　　20）依据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012（2014年版）第11.5.1条，紧急切断开关在营业室和加油机上均设置。
　　21）依据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012（2014年版）第6.3.8条，汽油罐与柴油罐的通气管分开设置。通气管管口高出罩棚1.5m。
　　22）依据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012（2014年版）第11.2.16条，油品罐车卸车场地内用于防静电跨接的固定接地装置，设置在爆炸危险1区外。
　　23）依据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012（2014年版）第6.5.6条，双层管道系统的****点设置了检漏点。
　　24）依据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012（2014年版）第6.1.8条，内钢外玻璃纤维增强塑料油罐设有渗漏检测立管。
　　25）依据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012（2014年版）第6.1.11条，埋地油罐设有防浮抱带。
　　26）依据《车用乙醇汽油储运安全规范》（AQ 3045－2013）的第7.2.2条，车用乙醇汽油储罐的带阻火器的通气管设有干燥设施。
　　27）依据《加油加气站视频安防监控系统技术要求》（AQ/T3050-2013）第6.2.2条，加油站进、出口、营业室、储罐区、加油区配置了监控。
　　28）依据《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012，2014年版）的第13.6.7条，爆炸及火灾危险环境电气装置的施工除应符合现行******标准《电气装置安装工程爆炸和火灾危险环境电气装置施工及验收规范》GB50257的有关规定外，符合下列规定：电缆线路穿过不同危险区域时，在交界处的电缆沟内应充砂、填阻火堵料或加设防火隔墙，保护管两端的管口处应将电缆周围用非燃性纤维堵塞严密，再填塞密封胶泥。
　　29）依据《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012，2014年版）的第12.2.12条，站房可与设置在辅助服务区内的餐厅、汽车服务、锅炉房、厨房、员工宿舍、司机休息室等设施合建，但站房与餐厅、汽车服务、锅炉房、厨房、员工宿舍、司机休息室等设施之间，应设置无门窗洞口且耐火极限不低于3h的实体墙。
　　（2）检查安全设施、设备、装置是否已与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用
　　设计单位为长春燃气热力设计研究院有限责任公司，施工单位为大连金帝建设工程有限公司。该项目安全设施、设备、装置已经与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用。
　　（3）安全设立评价和安全设施设计专篇中各项安全对策措施及建议的落实情况，列出未采取（用）设计的安全设施，并说明理由
　　该项目《安全评价报告》评价单位为吉林省平安安全技术咨询有限公司，设计单位为长春燃气热力设计研究院有限责任公司，《安全设施设计专篇》编写单位为长春燃气热力设计研究院有限责任公司。安全评价报告和安全设施设计专篇中各项安全对策措施及建议已全部落实，该项目设计的安全设施已全部采用。
7.2.2安全设施的施工、检验、检测和调试
　　（1）建设项目安全设施的施工质量情况
　　本项目施工单位为大连金帝建设工程有限公司（石油化工工程施工总承包贰级 资质证书编号：D221014017）完成，资质级别符合要求。
　　安全设施施工严格按******相关工程施工规范进行施工。施工过程有记录，其中隐蔽工程施工由建设单位代表确认签字。工程完工后由监察监督部门及建设单位按******相关工程验收规范进行验收和专业部门的防雷防静电装置检测。建筑工程消防系统由长春市宽城区公安消防大队验收合格，验收意见书编号为长宽公消验字 [2018]第0035号。防雷装置由吉林华云气象科技有限公司检测合格，检测报告编号为LJ甲012018310619，检测结果符合要求。防静电装置由吉林省鼎诚检验检测有限公司检测合格，检测报告编号为DC01180169，检测结果符合要求。
　　（2）建设项目安全设施、设备、装置及职业卫生的检测检验情况及有效性情况
　　在设备安全防护设施方面，防雷防静电设施检测合格，在有效期范围内，具体见附件。
（3）建设项目安全设施试生产（使用）前的调试情况
　　试生产（使用）前安全设施进行了调试，状况良好，操作参数符合设计要求，各项安全设施均正常投入使用。
7.2.3安全生产管理
　　（1）安全生产责任制的建立和执行情况
　　该加油站建立了安全生产责任制，安全管理责任明确，岗位责任制得到落实。
　　（2）安全生产管理制度的制定和执行情况
　　编有各种安全生产管理制度，落实情况较好。
　　包括下列管理制度：1）安全生产职责、2）识别和获取适用的安全生产法律法规、标准及其他要求、3）安全生产会议管理、4）安全生产费用、5）安全生产奖惩管理、6）管理制度评审和修订、7）安全培训教育、8）特种作业人员管理、9）安全活动管理、10）风险评价、11）隐患排查治理、12）变更管理、13）事故管理、14）防火、防爆管理、15）消防管理、16）罐区安全管理、17）关键装置、重点部位安全管理、18）生产设施管理、19）监视和测量设备管理、20）安全作业管理、21）危险化学品安全管理、22）检维修管理、23）生产设施拆除和报废管理、24）承包商管理、25）供应商管理、27）职业卫生管理、28）劳动防护用品（具）和保健品管理、29）作业场所职业危害因素检测管理、30）应急救援管理、31）安全检查管理、32）自评、33）领导干部带班制度、34）文件档案管理制度。
　　（3）安全技术规程和作业安全规程的制定和执行情况
　　制定了各岗位技术规程和作业安全规程，技术规程和安全规程得到落实。
　　包括：1）油品接卸作业安全规程、2）计量作业安全规程、3）液位仪操作规程、4）加油作业安全规程。
　　（4）安全生产管理机构的设置和专职安全管理人员的配备情况
　　加油站设主要负责人和专职安全管理人员各1人。
　　加油站人员清单

　　（5）主要负责人、分管负责人和安全管理人员、其他管理人员安全生产知识和管理能力
　　加油站严格执行安全培训和教育制度，主要负责人和专职安全生产管理人员均经过安全生产监督管理部门培训、考核，持证上岗。
　　（6）其它从业人员掌握安全知识、专业技术、职业防护和应急救援知识的情况
　　其它从业人员在上岗前均经过本单位培训考核合格，能够掌握安全知识、专业技术、职业防护和应急救援方面的基本知识，满足安全要求。
　　（7）安全生产投入的情况
　　加油站安全投入包括作业场所防护设施、安全警示标志、劳动防护用品和装备、安全教育、设备检测等。
　　（8）安全生产的检查情况
　　加油站能够按照安全生产责任制、安全管理制度和岗位操作规程的要求，对安全生产工作进行全面检查，建立了安全检查制度、隐患排查制度，发现安全隐患及时解决，防患于未然。
　　（9）重大危险源的辨识和已确定的重大危险源检测、评估和监控情况
　　本项目储存的危险化学品未构成重大危险源，重大危险源辨识过程详见附件3.1.7。
　　（10）从业人员劳动防护用品的配备及其检修、维护和法定检验、检测情况
　　为操作人员提供必要的防护用具和防静电工作服、无钉鞋、耐油手套等劳动保护用品。并定期进行检验、更换，能够满足加油站安全运营要求。
7.2.4 技术、工艺
　　1）该项目工艺成熟、技术可靠，储油罐设液位仪，可随时通过液位仪远传显示罐内储油量；加油系统采用自动计量税控加油机，单流量计、双显示器，可定额、定量加油。
　　2）项目调试完成后，经营条件能够达到要求，安全设施运行良好。
7.2.5 装置、设备和设施
　　（1）装置、设备和设施的运行情况
　　本项目的加油机、储罐等设备、设施在调试期间的运行情况良好。
　　（2）装置、设备和设施的检修、维护情况
　　该加油站主要装置、设备等定期进行维检修、维护，并制定了相关的检修、维护制度。
　　各岗位工作人员对本岗位现场进行检查，发现问题及时报告并安排维修，并记录设备检修情况。
　　（3）装置、设备和设施的法定检验、检测情况
　　防雷装置经吉林华云气象科技有限公司检测合格。防静电装置经吉林省鼎诚检验检测有限公司检测合格。
7.2.6 原料、辅助材料和产品
　　本项目危险化学品乙醇汽油、柴油的包装、储存、运输情况见表7-2。
　　表7-2属于危险化学品的包装、储存、运输情况

7.2.7 作业场所
　　1）该站定期为员工发放符合******和行业标准规定的防护用品，操作人员穿防静电工作服，戴橡胶耐油手套，可满足职业危害防护要求。
　　2）主要建筑物耐火等级为二级。站房的建筑结构采用砖混结构，罩棚为钢网架结构。
7.2.8 事故及应急管理
　　1）该项目存在的主要危险、有害因素为火灾爆炸，加油站对可能发生的事故编制了事故应急救援预案，预案中明确了事故应急救援组织的组成和应急人员、应急救援器材、设备的配备等内容。
　　2）加油站针对应急预案的内容制定定期演练计划。
7.2.9其它方面
　　该项目调试期间各项参数符合设计要求，从调试完成后的结果来看，与已有装置、设施和辅助（公用）工程以及周边社区、生活区的衔接情况良好，满足安全生产要求。
　　
8安全对策与建议
　　8.1安全对策措施
　　我评价小组经现场检查，发现该加油站还存在着一些安全隐患，针对该加油站当前存在的主要问题，提出整改对策措施如下：
　　（1）依据《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012，2014年版）的第11.2.12条，操作井内部分大法兰未跨接。
　　8.2整改对策措施落实情况
　　该加油站对所存在的问题已全部进行了整改,并提交了整改措施落实情况书面材料。详细内容见下表8.2-1。
　　表8.2-1整改对策措施落实情况

　　经过本评价小组复查,该加油站对上述安全对策措施已全部进行了整改，符合相关法律、法规及标准、规范的要求。
　　8.2建议
　　根据国、内外同类危险化学品企业持续改进的情况和企业管理模式和趋势，以及******有关安全生产法律、法规和部门规章及标准的发展趋势，从下列几方面提出建议：
　　1）安全设施直接关系到系统安全生产运行，在系统整个生命周期内，应保证安全设施进行定期检测及维护并不断更新改进，以实现本质安全，达到安全运营的目的。
　　2）在今后的运行中应在安全管理、设备设施、作业场所、事故应急管理等方面不断完善。
　　3）该项目主要设备、设施定期检测并积极维护保养。
　　4）应当根据《企业安全生产费用提取和使用管理办法》（财企业[2012]16号）建立安全生产费用管理制度，并将按规定提取的安全费用用于完善、改造和维护安全防护设备、设施支出；配备必要的应急救援器材、设备和现场作业人员安全防护物品支出；安全生产检查与评价支出；安全技能培训及进行应急救援演练支出及其他与安全生产直接相关的支出。
　　5）严格执行各项安全管理制度、岗位操作规程和作业规程。
　　6）预案定期演练，并将发现的问题及时提出解决方案，对事故应急救援预案进行修订完善；应在现场危险设施和危险物发生变化时及时修改事故应急救援预案；应把对事故应急救援预案的修改情况及时通知所有与事故应急救援预案有关人员。
　　
9 安全验收评价结论
通过对长春市上台联营加油站改建项目的危险、有害因素分析、工艺过程危险性分析及安全检查表、危险度评价法、预先危险性分析法（PHA）和道化学公司（DOW）火灾、爆炸危险指数评价法得出以下结论：
1）汽油设备、柴油设备与站外建（构）筑物的安全距离符合《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012，2014年版）的要求。
2）本项目所涉及的危险化学品品种主要有乙醇汽油和柴油（闭杯闪点≤60℃）。在经营过程中主要存在着火灾、爆炸、中毒等危险因素。同时还存在机械伤害、触电、车辆伤害、物体打击、高处坠落坍塌等有害因素。根据《危险化学品重大危险源辨识》（GB18218-2009）对本项目进行辨识，确认本项目危险化学品乙醇汽油和柴油的数量未构成重大危险源。但由于乙醇汽油和柴油存量较大，经营和储存中仍应加强管理。
3）采用了安全设施设计的内容，安全设施符合现行相关法律、法规及技术标准的要求，该项目的工艺在国内外普遍采用，该工艺成熟可靠、投资较低，设施装备在国内处于平均水平。
　　4）本项目对加油机及电气、仪表设备设施进行调试状况良好，操作参数符合设计要求，各项安全设施均可正常投入使用，该项目技术、工艺和装置、设备安全、可靠，安全水平良好。
　　5）本项目符合******有关法律法规、标准、规章的要求，安全评价结论是长春市上台联营加油站改建项目具备安全验收条件，能够安全运营。
　　附件6法定检测、检验情况汇总表
　　依据法定检测、检验的要求，消防经长春市宽城区公安消防大队验收合格，防雷防静电设施经吉林华云气象科技有限公司检测合格，防静电设施经吉林省鼎诚检验检测有限公司检测合格，并在有效期内。